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SPEED TLR / E-Bike 25 ready
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- 2.40 x 29″ (60×622) – 640g
- Maximaldruck 4 bar
- tubeless ready: yes
- ToGuard Compound
Speed 2.4×27.5 zum Sonderpreis 29,99€ erhältlich.
| Gewicht | 0,590 kg |
|---|---|
| size-groesse | 2.25×29", 2.4×27.5", 2.4×29" |
57 reviews for SPEED TLR / E-Bike 25 ready
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- 2.40 x 29″ (60×622) – 699g
- 2.60 x 27.5″ (65×584) – 840g
- 2.60 x 29″ (65×622) – Gewicht steht aus
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Rolling ████▓ Grip ████▓ Protection ████▒ Durability █████
marc.schalthoff (Verifizierter Besitzer) –
Toller ,schneller und vor allem perfekt tubeless montierbar.
Ein Reifen der von jedem Marathon &CC Fahrer getestet werden sollte.
Der Grip in getesteten teocjäkenen Bedingungen echt hervorragend.
Weitere einfüxke folgen nach den nächsten Tests
Wolfpack-tires –
Hallo Herr Schalthoff
Danke für Ihr Feedback und hoffe das Ihnen die rEifen weiterhin spass machen .
Vg
Wolfgang
Dominik Kleeschulte (Verifizierter Besitzer) –
Ich bin übermäßig begeistert, habe mir den Speed mit dem Race gekauft.
Meine überhaupt 1. Tubelessmontage musste ich zweimal machen, das lag aber an meinem mangelnden Fachwissen. Danach hat es problemlos geklappt und war sofort dicht.
Ich Fahre hauptsächlich Marathon, das Fahrgefühl beim ersten 50er war genial, hatte 2,0 Bar drauf. Comfort, Gripp und Rollwiderstand fühlten sich ohne technische Messungen super an. Bin die Strecke zum 10x in den letzten 2 Jahren gefahren und habe die Bestzeit um 12min verbessert, auch wenn das verschiedene Gründe haben kann, beide Reifen sind auf jeden Fall sehr schnell.
Toll auch der persönliche Service durch Wolfgang mit Tipps und Infos.
Für den Winter gibt es dann den Cross und den Trail. Ich freue mich drauf.
marc.schalthoff (Verifizierter Besitzer) –
Hallo Wolfgang,
ja ich bin nach wie vor super zufrieden mit dem Speed.
Nachdem ich einen am Vorderrad irreparabel geschrottet habe(eigene Schuld) habe ich mir den Race für das Vorderrad bestellt….was soll ich sagen die Kombi Race VR &Speed HR ist der Knaller.
Der Speed rollt und gript super am HR, der Race am VR ist echt ein „Gripmonster“ mit immer noch sehr guten Rolleigenschaften …..
Aus macht der Gewohnheit Bremse ich nach wie vor an heiklen Kurven mit feinem Schotter, was aber bei der Kombi meistens nicht nötig wäre…..
Trotalledem möchte ich den Speed bei nächster Gelegenheit nochmal vorne testen……
Wie gesagt es geht ja um den Speed…..
Wer einen schnellen Reifen mit sehr gutem Grip für Marathon XC sucht….
Einfach mal bestellen ihr werdet nicht enttäuscht sein
VG Marc
Kai Menzebach –
Ich bin vom Maxxis Ikon 3c maxxspeed auf den Race am Vorder- und den Speed am Hinterrad umgestiegen. Ich bin begeistert wie leicht der Speed im Gegensatz zum Ikon läuft. Der Grip ist für dieses Profil sehr gut und die Dämpfung auch. In Kombination mit dem Race am Vorderrad vermittelt diese Kombi viel Sicherheit gerade auf schnellen Schotterabfahrten und in Kurven bei denen ich mit den Maxxis Ikon immer ein unsicheres Gefühl hatte. Ich fahre den Reifen am Racefully für Marathon und XC.
Die Gewichtsangaben passen im Gegensatz zu Mitbewerbern ebenfalls.
Tubeless lassen sich die Reifen sehr einfach montieren und halten bereits ohne Milch die Luft.
Wolfpack-tires –
Guten morgen Herr Menzebach
Vielen dank für Ihr Feedback.
Was soll ich sagen, wenn Sie Wolfpack den Maxxis vorziehen , einfach klasse.
Vielen vielen dank , weiter viel Spass damit
Vg
Wolfgang
Bernd Wiesendorf –
Meine Erfahrungen mit dem Race Vorn und hinten sind einfach dargestellt:
Ein super schneller Reifen; maximal Speed und super Grip.
Den Reifen muss man einfach fahren. Es gibt für diesen Sektor keine Besseren.
Aber der nächste Test wird mit dem Speed erfolgen.
Wolfpack-tires –
Hallo Herr Wiesendorf
Vielen vielen dank für Ihr Vertrauen.
Natürlich freut es mich sehr das Sie mit Wolfpack zufrieden sind.
VG, weiter viel spass damit.
Wolfgang
Stefan Friedrich (Verifizierter Besitzer) –
Hab jetzt für die letzten XC Rennen des Jahres auf Speed/Speed (natürlich Tubeless montiert; fahre aktuell mit ca. 1,4bar) gewechselt. -Ein super Reifen, vermittelt mir mehr Sicherheit, als zuvor auch mit dem Ikon. Rollt gut und bietet in Kuven schon sehr guten halt. Bestzeiten der Vorjahre pulverisiert und Pokale abgegrast…läuft 😀
Haben jetzt erst gut 1000km drauf, wenn die jetzt nochne Weile halten, kaufe ich die wieder.
Wolfpack-tires –
Hallo Stefan
Klasse wenn Du den Speed sogar dem Ikon vorziehst, bitte melde Dich wg. km .
VG und Sekt aus den Pokalen
Wolfgang
Daniel –
Ich kann mich den ganzen positiven Feedbacks nur anschließen. Fahre an meinem Scalpel vorne den Race und hinten den Speed. Alleine schon die Montage war super simpel und die Reifen halten als tubeless Montage bereits seit 4 Wochen die Luft, ohne nachpumpen. Der größte Vorteil ist jedoch das Fahrverhalten der Reifen. Superschnell und trotz matschigen Untergrund wahnsinniger Grip. Habe echt schon viele Reifen ausprobiert, aber diese Kombi ist mit Abstand die Beste. Selbst mein Bikedealer ist begeistert und wird die Reifen nun dauerhaft in sein Sortiment aufnehmen. Weiter so!
Wolfpack-tires –
Hallo Daniel
Puhhh, was soll ich sagen , vielen vielen dank für Dein Feedback , es freut mich wirklich das sich die Idee „Reifen für Euch“zu bauen passen sollte.
Wirklich danke
Vg
Wolfgang
S. Uhrig (Verifizierter Besitzer) –
Den Speed fahre ich am Hinterrad und bin sehr zufrieden. Er rollt super, hat genug Grip
und hält bisher fast 2000km mit minimaler Abnutzung. Da habe ich vergleichbare Reifen von der Konkurenz schon wechseln müssen. Außerdem ist das Gewicht unschlagbar.
Wolfpack-tires –
Hallo
Das ist natürlich klasse, ja das ist ein ganz neuer Compound, welcher wirklich mehr Grip bei besserem Rollwiderstand und geringerem Verschleiss hat,
als meine letzten Compounds.
Vielen vielen dank
VG
Wolfgang
Werner Bauer –
Das Jahr neigt sich zu Ende und damit einhergehend meine erste Saison auf Wolfpack Reifen. Nun was soll ich sagen… als ich die ersten Berichte las war ich noch im Zwiespalt, aber da ich neue MTB Reifen benötigte, beschloss ich, auf Wolfpack zu vertrauen. Ich fahre Cross/Speed sowohl im Renneinsatz als auch im Training und die Reifen haben mich bisher in keinster weise enttäuscht.
Für mich sind sie die aktuell Besten, denn die Traktion sowohl im Trockenen als auch im Nassen sind fabelhaft, dazu der makellose Pannenschutz UND NICHT ZU VERGESSEN die deutlich höhere Laufleistung ggü. Konkurrenzprodukten, welche mit diesen Reifen gefahren werden kann, das alles machen sie für mich zur Nummer 1 – ergo, klare Kaufempfehlung!
Wolfgang, Gratulation zu diesem Produkten und bitte, 2020 weiter so !
Wolfpack-tires –
Puhhhhh Werner
Das ist natlürlich ein Hammmmmmmmer Feedback, danke dafür.
Ich freue mich wirklich Euren Geschmack getroffen zu haben, Du kannst mir glauben ich hatte schon einen „Streifen“in der Hose,
die Profile habe ich alle auf mm Papier gezeichnet und habe gehofft das diese Euch gefallen.
Danke
Vg
Wolfgang
Christian (Verifizierter Besitzer) –
nachdem ich längere Zeit die Kombi Race/Speed gefahren bin, habe ich jetzt den Speed auch vorne aufgezogen. Kann mich den Kommentaren der anderen User nur anschließen. Ich fahre inzwischen seit 30 Jahren MTB, aber für mich und meine üblichen Strecken sind die Wolfpacks die besten Reifen, die ich bisher gefahren bin (und das waren einige). Außer den Speed fahre ich auf meinen anderen Bikes auch die Kombi Cross/Race und Trail/Cross mit der gleichen Begeisterung. Jetzt noch ein 29×2.4er Trail und/oder Cross und ich wäre restlos glücklich 🙂
Wolfpack-tires –
Hallo Christian
Vielen vielen dank für Dein positives Feedback.
Es kommen nach und nach alle Profile in 2.4 , als erstes am 23.04. im Container Speed in 27,5 und 29″.
Danke
Wolfgang
Tobi –
Kann mich den vorigen Kommentaren nur anschliessen. VR: Speed HR: Race. Merkt man sogar als Hobby XC/Marathon Fahrer. Top Reifen! Kann ich nur empfehlen!
Boris Zerban –
Nur ein flaches Profil macht noch keinen schnellen Reifen aus. Gummimischung, Gewicht und Karkasse spielen ebenso eine wichtige Rolle. Wolfpack hat hier definitiv seine Hausaufgaben gemacht!! 🙂 Der Speed macht seinem Namen aller Ehren. Trotz des flachen Profils bietet der Reifen ordentlich Grip – und das nicht nur, wenn es staubtrocken ist, sondern auch bei feuchten Bedingungen, wie z. B. auf nassen Wiesen oder Waldwegen. Die Karkasse fühlt sich sehr stabil an und ist dennoch schön geschmeidig, um dem Reifen ordentliche Rolleigenschaften zu verleihen. In Kombination mit der schnellen Gummimischung, eine echte Waffe für Racer! Ich habe sowohl den 2.2er als auch den 2.4er montiert. Der 2.2.er wiegt nur 600 g und reicht für leichte Fahrer sicherlich aus. Die etwas breitere 2.4er Version wiegt 630 g. Für etwas mehr Komfort und schwerere Fahrer sicherlich die optimale Wahl – eine entsprechend breite Felge vorausgesetzt (Ich würde hier 25 bis 28 mm Innenweite empfehlen.).
Egal für welche Breite man sich entscheidet, Wolfpack ist mit dem Speed meines Erachtens ein großer Wurf gelungen. Der Reifen rennt wie der Teufel und bietet dennoch genug Reserven. Und die Verarbeitung ist tadellos 🙂
Ein echter Angriff auf die bisherigen Platzhirsche und zukünftig meine erste Wahl für die trockenen Monate!
Wolfpack-tires –
Hallo Boris
Awas soll ich sagen, als danke für Dein Feedback.
VG
Wolfgang
Knut Reinhold (Verifizierter Besitzer) –
Hallo Wolfgang,
Rückmeldung zu meinen ersten Wölfen. Sehr viel Licht, aber nicht nur.
Race und Speed am 29 HT
Gewicht – super, die Abweichung sind nicht nennenswert und gehen zu Lasten meiner Waage.
Aufziehen, Tubeless – super einfach, aber nicht von selber. Vergleichbar mit E13 deutlich besser als vieles Andere, besonders im Vergleich zu den Zugvögeln 😉
Dichtigkeit – das erste Aufziehen und Stehen ohne Milch, super für ca. 2 Tage, danach auf Betriebsdruck abgesenkt. Nun seit ca. 2 Wochen trotz Milch leider pro Tag leichter Luftverlust. (liegt nicht an Ventilen. Felgenband werde ich nochmal erneuern, sollte aber ok sein)
Grip – der Race am VR is ne Wucht. Spurstabil und Anbremsen genial, der Speed am HR – naja, auch wenn es aktuell extrem trocken und staubig, teilweise schon lose ist, hätte ich hier mehr erwartet. Ist leider schlechter als der vorheriger Svelt (ja, der ist schwerer, war aber nahezu zahnlos zum Schluss), im Antritt und Bergauf leider mehr Schlupf als vorher. Eventuell muss ich hier auf den Race wechseln.
Speed – 😉 Ja, beide Reifen Rollen super
Verschleiß – trotz Schlupf nicht sichtbar. Auch bei Laufleistung bereits deutlich im 3stelligen Bereich eigentlich neuwertig. Alle Nobsis sind noch vorhanden.
Beide Reifen bauen mit etwas weniger Volumen, damit auch Umfang minimal geringer im Vergleich zu den Vorherigen.
Würde mich freuen, wenn’s den Enduro in 2,4 und 29“ geben würde.
Gruß Knut
Wolfpack-tires –
Hallo Knut
Danke für Dein Feedback.
passt für Dich der Speed wirklich nicht, das ist jetzt für mich schon neu, natürlich kann der Race am Hinterrad viel mehr.
Der Enduro 2.4 kommt bald als Muster und wenn die Produktion in hoffentlich 2 Wochen startet werde ich wenn „Bezahlbar“ welche einfliegen.
Vg
Wolfgang
Sven Dunker –
Ein Absoluter 5 Sterne Reifen,
ich habe in den letzten 10 Jahren wirklich etliche verschiedene Reifen von den „2 Großen“ gefahren. Aber die Reifen kommen nicht an die Wolfpack Race / Speed heran.
An der Front den Race am Heck den Speed
+PRO+
+ Superleichte Montage auf die Felge
+ Aufpumpen ohne Kompressor/AirGun etc…. (Tubeless)
+ Sofort dich – selbst OHNE die Dichtmilch
+ Fantastischer Grip auch wenn es mal matschiger wird
+ gutes Gewicht
+ bisher Pannensafe (1500km)
-CON-
– leider noch nicht vielen Läden verfügbar, auch die lokalen Händler sollten hier auf den Zug aufspringen!!
– leider nicht für mein Zweitbike verfügbar (26zoll)
Viele Grüße
Sven Dunker – SauerlandRacers
Wolfpack-tires –
Hallo Dunker
Puh das ist mal eine Klasse Auflistung und super Feedback.
Danke, weiterhin viel Spass damit.
Vg
Wolfgang
Rainer Decker (Verifizierter Besitzer) –
Ich fahre Cross/Speed 29×2,4 an einem 130mm Canyon Spectral.
Klassischer Tourenbiker, heute „Downcountry“ genannt, der selbst hochtritt und abwärts Trails bis S2 fährt.
Der Speed wiegt 666 Gr. und ist auf einer Felge mit 30mm Maulweite 62mm breit.
Zu meinen vorherigen Reifen, Specialized Butcher (AM)/GroundControl, spare ich 400 Gr.
Ziel war es mit den neuen Reifen Gewicht/Rollwiderstand zu sparen und durch das größere Volumen, mit weniger Druck, möglichst wenig Grip zu verlieren.
Mit 85 Kg. naggich fahre ich mit 1,2/1,6 Bar.
Die Montage ist einfach und der Reifen problemlos dicht.
Richtig gut finde ich auch die Verarbeitung und die unauffälligeOptik der Reifen.
Die Seitenwände machen einen stabilen Eindruck der sich auch in der Praxis bestätigt hat.
Im Gegensatzt z.B. beim Conti Racesport.
Eigentlich wollte ich den Race aber da er nicht lieferbar war bin ich auf den Speed ausgewichen.
Nicht ohne Bauchschmerzen was Traktion und Bremsgripp betrifft.
Aber ich wurde nicht entäuscht, im Gegenteil.
Gerade die Traktion ist eine herausragende Stärke des Speed.
Nach Wochen wo es absolut trocken war gestern die Bewärhrungsprobe mit nassen Wurzeln, Felsen und teilweise schlammig.
Da hat mich Cross/Speed mit seiner Performance wirklich positiv überrascht.
Verschleiß des Speed auf ca. 650 Km/13000 Hm ist sichtbar. Man erkennt gerade noch die Kerbe auf den Mittelstollen.
Ich denke er wird knapp 2000 Km halten.
Fairerweise muss erwähnt werden daß ich relativ viel steil auf Asphalt hoch gefahren bin was den Verschleiß fördert.
Natürlich hält ein Reifen mit mehr Profil länger aber der geringere Rollwiderstand der Wolfpack ist bei langen Touren schon deutlich spürbar.
Fazit: Leicht rollende Kombi mit sehr gutem Grip für alle die selbst hochfahren.
Wolfpack-tires –
Hallo Rainer
Das ist mal ein ausführliches Feedback.
Vielen vielen dank, weiterhin vieeeeel spass damit.
VG
Wolfgang
Sebastian Koberstein (Verifizierter Besitzer) –
Habe den Speed in 2,25″ am VR und HR auf meinem 29″ Race-Hardtail und in den letzten 3 Wochen unter verschiedenen Bedingungen testen können.
Mein Fazit vorab: Ich kann verstehen, dass alle begeistert sind!
Der Versand war rasant und trotz Coronawahnsinn lagen die Reifen nach 2 Tagen auf meiner Werkbank. Danke dafür!
Die Tubelessmontage funktionierte ohne jedes Problem, der Reifen war an beiden Felgen (Zeal Houffa 25 Carbonfelgen) auch ohne Milch direkt dicht, gepumpt habe ich mit einer normalen Standpumpe.. Der Rundlauf ist excellent, keine Unwucht oder Schlag, wie man es von anderen kennt.
Der Rollwiderstand ist sehr gering, nicht ganz auf dem Niveau eines Conti Raceking, aber ganz nah dran. Dafür bekommt man aber für minimales Mehrgewicht gegenüber der Racesport Karkasse bei Conti einen Reifen mit solider Seitenwand, den man ohne Getue dicht bekommt.
Bisher habe ich keinen Reifendefekt gehabt, obwohl eine steinige, ruppigere Trails dabei waren. Auch die Prüfung also bisher mit Bravour bestanden.
Auf trockenen Böden hat der Reifen unerwartet guten Grip, nur wenn es sehr steil wird oder der Untergrund sehr lose dreht das Hinterrad schon einmal durch, wenn man zuviel Drehmoment anlegt. Das Vorderrad ist gut geführt, allerdings braucht man schon etwas Erfahrung und/oder Mut, um es mit dem Reifen am VR richtig laufen zu lassen. Wer etwas mehr Führung/Sicherheit möchte, sollte vielleicht über den Race am VR nachdenken, den ich selber aber noch nicht getestet habe.
Im feuchten lässt der Grip erwartungsgemäß nach, wird aber nicht gefährlich oder unbeherrschbar. Auf Schotter und festen/verfestigten Wegen kann man ihn auf jeden Fall gut weiterfahren. Im richtigen Matsch habe ich ihn mangels Gelegenheit noch nicht testen können, vermute aber eine ähnliche Performance wie beim Conti Raceking.
In Kurven habe ich bisher keine bösen Überraschungen erlebt, der Reifen kündigt rechtzeitig an, dass er in den Grenzbereich kommt und fühlt sich auch auf der Flanke gefahren gut an. Auf sehr losen Untergrund fehlt etwas Profil, um die Bremskräfte richtig wirksam zu machen
Bei einem schnellen Forstautbahnmarathon oder trockenen XC Kurs würde ich die Kombination Speed/Speed auf jeden Fall auch im Rennen fahren. Der Reifen hat mich in keiner Weise negativ überrascht, alle beschriebenen Nachteile waren auf Grund des Profils zu erwarten.
Hingegen sind die Vorteile so überraschend klar und gut, dass ich sagen kann, meinen Reifen gefunden zu haben und es grandios finde, quasi aus dem Nichts ein Produkt auf den Markt zu bringen, das den renommierten Herstellern ernsthafte Konkurrenz macht.
Bleibt dran, ich werde auf jeden Fall auch noch die anderen Reifen testen!
Viele Grüße. Sebastian
Wolfpack-tires –
Hallo Sebastian
Erst mal danke für Dein „“Ausführliches““ Feedback, danke dafür.
Und ich denke das der Speed dann doch im Matsch mehr kann, die Selbstreinigung ist bei dem Speed mit dem neuem ToGuad Compound einfach klasse.
Bin gespannt auf Dein Feedback.
VG
Wolfgang
Michael Wappelhorst –
Ich war für mein Rocky Mountain Element auf der Suche nach einer Reifenkombination mit Grip sowie Leichtlauf und das sowohl für Marathons in den Alpen als auch Mittelgebirgen. Ich habe jetzt die Kombination Speed 2.2 am Hinterrad und Race 2.2 am Vorderrad montiert und bin begeistert. Das Erste was auffällt ist der Vortrieb. Der Rollwiderstand ist gering und der Grip ist trotzdem vorhanden. Auf groben Schotter eiert nix, das Rad läuft stur geradeaus. Für mich ein echtes Plus. Auf nassen Wurzeln auch Klasse, da rutschen die Wettbewerber deutlich stärker. Ich bin rundum zufrieden mit den Reifen und kann sie nur empfehlen
Wolfpack-tires –
Hallo Herr Wappelhorst
Vielen dank für Ihr Feedback.
Ich hoffe das Sie noch lange spass mit den Reifen haben.
Vg
Wolfgang
S.G. Tuinstra (Verifizierter Besitzer) –
In one word: GREAT
My hardtail and my trailbike are fitted with the Speed. The trailbike I ride a lot in very dry and sandy circumstances these days and what a blessing are these speeds in 2.4inch on low pressure! I see a lot of riders stepping of when I’m still going on the loose sand.
The given minimum tubeless pressure on the tire is 1,5 bar but I’ve tested them on 1,3 bar already and even then the sidewalls don’t deform and are solid enough.
On my hardtail I ride the Race/Speed combination in 2,25inch…what a combo of speed and controle on the flowing forest tracks, on the climbing as well as descending parts!!!
Wolfpack-tires –
Hello Mr. Tuinstra
Many many thanks fro you feedback.
I hope you have very long fun with this tires.
Wolfgang
MTB-Biker_Z (Verifizierter Besitzer) –
Fahre seit Jahren die Schwalbe Reifen Racing Ralph 29×2.25 und war immer sehr zufrieden. Musste in den Jahren aber immer mehr feststellen das diese immer schwieriger zu montieren waren. Deshalb entschied ich mich für Wolfpack vorn „Race“ hinten „Speed“ aber leider gehen diese auch schwer drauf zwar etwas leichter aber bei einem Rennen hätte man dennoch einen hohen Zeitverlust. Schade aber das liegt wahrscheinlich auch mit an den Felgenherstellern (3 verschiedene Hersteller probiert) deswegen möchte ich das garnicht negativ Bewerten.
Zu den Reifen diese machen einen sehr ordentlichen Eindruck das Laufgeräusch ist auch Top finde die klingen am besten bei 30-35 km/h (Asphalt). Schotter kann ich nur soviel sagen funktionieren genau so gut wie die Schwalbe. Bewege diese aber auch nicht im Grenzbereich.
Vergebe nur 4 Sterne weil eigentlich 29×2.20 verkauft werden und dann aber trotzdem 29×2.25 kommen. Sowohl „Race“ als auch „Speed“.
Bin gespannt wie der Verschleiss ist bis jetzt hab ich 400km runter und sehen noch sehr gut (neuwertig) aus.
Wolfpack-tires –
Hallo Herr Marcel
Erst mal danke für Ihr Feedback.
Haben Sie schon mal probiert die Monatage gegenüber dem Ventil zu starten, dann ist zum Ventil der Durchmesseer kleiner.
Im Ventilbereich kann der Reifen wenn Sie am Ventil anfangen nicht ins Felgenbett.
Probieren Sie mal meist hilft das .
VG
Wolfgang
MMM (Verifizierter Besitzer) –
Toller Reifen (29×2,4″), in den Abmessungen praktisch konkurrenzlos hinsichtlich Grip und Speed. Der Rollwiderstand ist subjektiv etwas höher als bei meinen üblichen Kombis (Schwalbe Thunder Burt/Racing Ray, Specialized Renegade/Ground Control) und das Gewicht ist etwas höher, allerdings können die Wolfpacks besonders am Hinterrad auch viel mehr. Wer sich traut und etwas erfahrener ist, kann den Speed auch am Vorderrad problemlos nutzen. Allerdings hat er hier natürlich zweitweise kleine Schwächen, insbesondere, wenn der Boden etwas tiefer wird. Allerdings ist es erstaunlich, dass in den meisten Situationen dennoch ausreichend Grip vorhanden ist, Thunder Burt, Renegade und RaceKing wären hier viel eher überfordert. Wem es hilft, ich würde den Reifen am Vorderrad irgendwo zwischen Specialized FastTrak und GroundControl einordnen, die es allerdings beide nicht in 2,4″ Breite gibt.
Wolfpack-tires –
Hallo
Vielen dank für das ausführliche Feedback.
VG
Wolfgang
Matthias E. –
Ich habe im November ein 29″ XC HT aufgebaut und mit dem 2,25″ Speed (Hinten) und dem Race ausgestattet. Ging absolut einfach zu montieren. Auf ZTR Crest MK3 ohne Werkzeug aufgezogen und mit normaler Standpumpe ins Felgenbett gebracht. Ohne Milch bereits sehr dicht. Mit Milch hält er auch beim Rumstehen tagelang den vollen Druck (der Race ebenso). Schulnote Eins, mit Stern, wie auch für die Fahreigenschaften.
Ob des niedrigen XC-Noppenprofils war ich doch sehr überrascht, was der Reifen trotzdem, insb. Bergauf, aber auch in Kurven für einen Grip liefert. Von Trocken/hart, schotterig/lose, über feuchte Wurzeln/Waldboden, bis hin zu aufgeweicht/schlammigen Anstiegen (was doch sehr unerwartet war), hat er überall im Renntempo einwandfrei geliefert. Das war deutlich gröberer Verwandschaft tasächlich ebenbürtig.
Rollt schnell und leicht ab, auf Asphalt sehr leise. Der Verschleiß scheint bisher mindestens „normal“ oder besser zu sein. Bin in Summe rundum begeistert (auch vom Race). Absolute Empfehlung für die Race+Speed Kombi für XC und Marathon.
Wolfpack-tires –
Hallo
Vielen dank für Ihr ausführliches Feedback.
Ich haffe Sie haben weiterhin vieeeeel Spass mit den Reifen.
VG
Wolfgang
Jens –
Tja,
eigentlich ist in den obigen Bewertungen alles gesagt. Nach 25 Jahren MTB und (fast) allen Reifen die man im Laufe der Zeit probiert, war ich überrascht das es hier noch besser geht. Die Kombination Speed (HR) und Race (VR) ist auf jeden Fall meine neue 1. Wahl. Ich möchte die Qualität der bisherigen Reifen (Meist Schw… oder Con…) nicht in Abrede stellen. Das würde ja auch ein wenig das Erbe des Entwicklers relativieren 😉 Ganz tolles Produkt zum fairen Preis, weiter so!
Gruß
Jens
Wolfpack-tires –
Hallo Jens
Vielen dank für Dein Feedback, natürlich noch besser das Du zufrieden bist.
Dankeeeee
Wolfgang
Bernd (Verifizierter Besitzer) –
Auf einem richtigen MTB-Reifen muß Maxxis stehen, war seit langem die Devise. Aber
nachdem ich jetzt endlich den 2.2 x 29″ Speed testen konnte, muß ich sagen das der Speed mindestens ebenbürtig ist. Durch die andere Bauart natürlich verschieden zu fahren wie der Maxxis, aber hat man sich erst mal umgewöhnt, fühlt sich der Speed brutal gut und sicher an. Vom Rollwiderstand abgesehen, der ist spürbar besser. Well done Mr. Arenz, weiter so
Wolfpack-tires –
Hallo Bernd
Vielen dank für Dein Feedback!
Freut mich natürlich das Dir die Reifen gefallen, so macht es für einen Starter spass.
Vg
Wolfgang
Sven Schulte-Kammel (Verifizierter Besitzer) –
Hi Wolfgang, ich fahre die 29‘ Kombi Race VR &Speed HR auf meinem Hardtail und war so begeistert, dass ich für meinen Nachbar auch die Kombination auf sein Levo aufziehen musste! Ein 2. Erfolg und gut für die Nachbarschaft! Allein die Umrüstung von Purgatory mit Schlauch auf TL Kombi Race VR &Speed HR hat das ganz Levo um mehr als 0,5 Kg leichter gemacht, zumal an der effektivsten Stellen überhaupt. Vielen Dank für den Top Service!
Wolfpack-tires –
Hallo Sven
Danke für Dein ausführliches Feedback !
Vg
Wolfgang
Lukas Hofmann –
Hallo Wolfgang,
neben der bombastischen Lieferzeit von 2 Tagen ist der Reifen super leicht aufziehbar und absolut dicht! Erste Fahrt WOW!! So viel Grip habe ich wirklich selten gehabt.
Toller Reifen zu einem fairen Preis.
LG Lukas
Wolfpack-tires –
Hallo Lukas
Danke für Dein Feedback.
Natürlich klasse wenn Dir der Reifen gefällt.
Vg
Wolfgang
Martin (Verifizierter Besitzer) –
Hallo Wolfgang
fahre nun die Kombi Race (VR) und Speed (HR) in 2,2 seit April auf meinem Race HT
und bin vollauf begeisterst, angefangen bei der Tubelessmontage, Gripp rollverhalten alles perfekt, komme ürsrpünglich von Conti RaceKing (HR) und X king (VR) da war die Tubeless montage alles andere als einfach…deshalb Daumen hoch und 5 *
Wolfpack-tires –
Hallo Martin
Das freut mich sehhhhhhr wenn Dir die Wolfpack besser gefallen als von meinem “ Ersten Verein“.
Vielen dank für Dein Feedback.
Vg
Wolfgang
Kai Engels –
Nachdem mein Lieblingsreifen nicht mehr zu bekommen ist, musste ich mich umschauen und bin beim Speed gelandet. GRIP viel besser als der TB LS. Ich habe eine Strecke auf der ich den Rollwiderstand mit Powermeter messe, und war überrascht wie gut der Speed rollt. Aber überzeugt hat mich der Speed bei Segmentauswertungen, er war schneller oder brauchte weniger Watt als der TB, auf jedem Segment und nicht zu wenig. Beim Stoneman kam nach 90 km starker Regen, da hat er 5 Stunden im nassen mit gutem GRIP überzeugt.
Wolfpack-tires –
Hallo Herr Engels
Erst mal danke für Ihr Feedback.
Natürlich noch mal schöner wenn Ihnen der Spaad gefällt.
Weiter vieeeel spass
Vg
Wolfgang
Erik Wieland (Verifizierter Besitzer) –
Ich fahre den Reifen jetzt ca. ein halbes Jahr auf meinem Race Fully. Im trockenen ein absolut schneller und leichter Pneu. An Montage und Dichtheit gibt’s überhaupt nichts auszusetzen. 2 Rennen fuhr ich im strömenden Regen mit Richtig tiefen und glatten Geläuf. Natürlich kommt da der Speed auch an seine Grenzen, aber er lässt sich im Grenzbereich im Vergleich zu anderen Namhaften Herstellern wirklich gut kontrollieren. Ich kann den Reifen mit bestem Gewissen weiterempfehlen.
Wolfpack-tires –
Hallo Herr Wieland
Vielen dank für Ihre Feedback, um so besser wenn Ihnen der Reifen gefällt.
Ich hoffe Sie haben noch lange spass daran.
VG
Wolfgang
Niko Schäfer (Verifizierter Besitzer) –
Guten Abend,
ich habe voller Mut und Vertrauen die Reifen direkt auf dem Stoneman Taurista getestet und bin positiv angetan! Den Carbon LRS aus der Werkstatt geholt, schnell noch die Reifen montiert und ab in die Berge, einfach fahren!
Testablauf:
Speed 2.2 hinten, Speed 2.4 Vorne, Felgenbreite 27 mm, Carbon, Muc-off Dichtmilch.
Bin 165 km und 4500 Hm an einem Wochenende gefahren was die Beine hergaben..
Dabei war an Untergrund fast alles:
Teer,felsigePassagen,wurzlig,Schlamm,Matsch,Schotter,Wiese nass wie Trocken! Was ich heraus fand:
Montage:
Springen bei geringem Druck (1.2-1.5 Bar) mit Standpumpe ins Felge Horn, mit wenig Milch sofort dicht.
Druck:
Können bei gewisser Felgenbreite mit extrem wenig Druck (1.2-1.4 Bar) gefahren werden ohne zu “Burpen”, Reifen dämpfen super!
Rollwiderstand:
auf Asphalt gefühlt wie Ein Specialized Renegade, also super schnell!
Pannensicher:
Ja!
Preis:
Top!
Kurvenhalt:
in schnellen Passagen stets sehr berechenbar und einfach zu fahren ! Er kündigt sich gut an. In den Grenzbereich kam ich nicht wirklich, auch bei Zügiger Fahrweise.
Gewicht:
Stimmen wie Angegeben, sehr leicht. Gut so!
Rollwiderstand Gelände:
sehr gut, gerade bei wenig Druck.
Diesen Reifen Kann ich absolut empfehlen und die anderen werd ich bei Gelegenheit auch mal testen! Vielen Dank für dieses “gute”Produkt und die Philosophie hinter Wolfpack..Ein Fan mehr.
Grüße, Niko Schäfer
Wolfpack-tires –
Hallo Herr Schäfer
Ich bin hin und weg, das ist mal ein ausführliches Feedback.
Klasse das Ihnen die Reifen gefallen, das ist für mich wie das Salz in der Suppe, es macht mir einfach spass.
Weiter viel Sapss damit.
VG
Wolfgang
Nils –
Hi Wolfgang,
wollte dann auch mal mein Feedback zu den Reifen abgeben.
Ich fahre den Speed in 2,4 vorne und hinten auf meinem Race-Fully für XC und Marathon Einsätze und bin völlig begeistert von dieser Reifenbreite. Gibt für mich aktuell keinen Grund wieder schmälere Reifen zu fahren.
Die für mich deutlichste Eigenschaft des Speed – wie der Name schon sagt – ist die Geschwindigkeit. Ob auf Trainingsrunden mit technischen Abfahrten oder 4-Stunden Trainingseinheiten auf der Straße, der Speed ist einfach mega schnell! Trotzdem mit zuverlässig viel Grip, hauptsächlich bei Trockenheit, aber überrascht war ich, als ich mehrere Stunden im Regen mit viel Wurzeln in Abfahren unterwegs war – ich hatte erstaunlich viel Kontrolle und Sicherheit!
Ansonsten, Pannensicherheit ist Top und die Tubelessmontage problemlos.
Zusammenfassend ist der Speed von Frühjahr bis Herbst der perfekte Reifen für mich.
Der Reifen ist also absolut zu empfehlen!
Probiert ihn unbedingt aus und bei dem Preis macht ihr ohnehin nichts falsch 😉
Wolfpack-tires –
Hallo Nils
Erst mal danke für Dein ausgiebiges Feedback.
Ich denke auch der Trend geht hier zu 2.4, ausser .
Vieeeel Spass weiter.
Vg
Wolfgang
Max-Cornelius Nuding (Verifizierter Besitzer) –
Habe die Race/Speed Combo nun seit 4000km auf dem Hardtail im Einstaz. Von Enduro über Trails bis zu langen Touren auf Asphalt eine nahezu perfekte Allround Kombination.
Nach 4000km mit dem selben Satz Reifen muss man denke ich zur Haltbarkeit nichts mehr sagen.
Alex (Verifizierter Besitzer) –
Ich bin XC Fahrer. Ich habe den Speed in 29X2.4 sowohl vorne als auch hinten aufgezogen. Auf 25mm Felgen ist er ca. 60mm, auf 30mm Felgen ca. 64mm breit (außen am Profil gemessen).
Im Vergleich zum Maxxis Ikon hat er weniger Seitenhalt, rollt aber besser. Im Vergleich zum Continental Crossking hat er mehr Halt, rollt aber etwas schlechter.
Ich empfehle den 2.4er Reifen auf einer 30mm Felge, da er auf 25mm Felgen sehr rund ist und das seitliche Profil fast nicht genutzt wird.
Nach 600 km recht wenig Verschleiss, keine Schnitte oder Profilabrisse.
Abzüge gibt es für das Gewicht (ca. 690g statt 640g) und für recht wenig Seitenhalt. Insgesamt ein Marathonreifen, der auch voll tourentauglich ist, insbesondere wenn es trocken ist.
Habe mir jetzt den Race für wechselndes Wetter bestellt.
Reinhold Gross (Verifizierter Besitzer) –
Ich bin mit meinem Sohn dieses Jahr das Carpathia Divide in Polen gefahren, mit extrem gemischten Untergrund, Geröllabfahrten und extrem schlammige Passagen, Ich hatte die Kombi VR Cross, HR Race 2,4” und mein Sohn VR Race und HR Speed montiert. Montage war extrem simpel obwohl meine erste Tubeless Montage. Über 650km und 16300hm haben wir die Reifen nicht nach gepumpt und keine Panne gehabt! Sie sind extrem gefällig auf schnellen Schotterstrecken und fühlen sich sehr kontrolliert in Kurven an. Aufgrund der Zuladung sind wir mit etwa 2,1 bar gestartet. Das würde ich nicht mehr tun. Am Ende hatten sie 1,6-1,8 bar und waren absolut phantastisch. Erstaunlich für mich auch die für schnelle Reifen immer noch sehr gute Performance im Matsch. Ich hatte vorher Maxxis Maxxspeed die waren auf feuchtem Untergrund Slicks. Mein Race hinten war noch besser als der Speed, aber selbst dieser hatte noch ordentlich Grip im Matsch. Insgesamt wirklich geniale Reifen!!
Carlo Marsi (Verifizierter Besitzer) –
Finally I was able to test the tires not only in the dry but also in the wet after the rain.
I have mounted the 2.4 Speed on both the front and rear.
The bike is a RDR Deus 2.0 (soft trail).
Pressure 0.95 bar at the front and 1.0 at the rear. I use the inserts (Tubolight) on both wheels.
Try it in the woods with stones, roots, leaves and even on very rocky karst terrain, a little even on asphalt.
What can I say, very fast on all terrains, excellent grip in all conditions, beautiful rounded shape for excellent cornering, right volume to absorb stress.
Now it remains only to verify the duration and resistance to cuts and punctures.
For now I can only say EXCELLENT and highly recommended for XC / Marathon use.
Wolfpack-tires –
Hello
Many many thanks for your Feedback.
Very Nice that you like the tire, hope you have long fun with the tire.
thanks
Wolfgang
Mateusz Panek (Verifizierter Besitzer) –
Super Reifen fürs Hinterrad. Gefahren wird er in 29x.24″ an einem DownCountry-/Marathon Bike mit 120mm in Kombination mit einem Race am VR.
Wie schon beim Race beschrieben, bin ich sehr zufrieden mit dem Reifen für den Einsatzzweck. Seitenführung ist ok, die Traktion in Längsrichtung eine Wucht. In Kombination mit dem sehr geringen Gewicht, ist der Reifen am Hinterrad eine Offenbarung. Vorher war ein Maxxis Reifen montiert. Wen der Vergleich interessiert, den gibt es hier:
https://youtu.be/_ZDAE-k-4_w
Wolfpack-tires –
Hallo Herr Panek
Puhhhh, ich bin echt begeistert von Ihrem so umfassendem Feedback.
Klasse natürlich wenn die Reifen gefallen haben , fair muss ich sagen das auch höhere Gewichte am Lager sind.
Sonst kann eine Fabrik leider nicht produzieren.
Vielen dank für Ihr Feedback und weiter viel Spass.
Vg
Wolfgang
Steve (Verifizierter Besitzer) –
I have bought the Speed and Race 29×2.25 combination for my hardtail bike. Wolfgang was very helpful via email and my order was delivered quickly. The tires are super light (especially the Speed, which was a few grams lighter than listed) and so far I am really impressed. They roll really fast but still have sufficient grip in a variety of mixed (dry) conditions. I replaced old Pacestar Evo Nobby Nics with these and I don’t feel that they grip less even in loose sections. They run absolutely true and I can also feel that they dampen my ride quite well. I hope they will last me 🙂
Jeroen (Verifizierter Besitzer) –
Bought Race 2,25 and Speed 2,25.
I’ve been running them for over 7000km now, Speed (rear) needs to be replaced but still rides well in dry conditions.
Race (front) is still ok!
Happy with these tyres!
Wolfpack-tires –
Hello Jeroen
Puhhhh many km .
Many many thanks for your Feedback.
Thanks
Wolfgang
Eisenhauer Jürgen –
In der „Spenden Woche“ der Flut-Opfer bestellt. Wirklich eine sehr sehr gute Idee von dir Wolfgang … TOP.
Vielleicht kannst du ja in nächster Zeit bekannt geben was denn so „ungefähr“ zusammengekommen ist.
Die Reifen wurden wie gewohnt extrem schnell geliefert. Nach 48 Stunden waren sie bei mir zu Hause.
Bestellt habe ich zwei Reifen. Einmal den Speed in 29“ x 2,4“ und einmal den Race in der gleichen Größe.
Hab den Speed heute mal auf die Waage gelegt um zu sehen wo wir denn mit dem 2,4 Zoll Reifen liegen. Ergebnis: 680 g damit liegt der Reifen absolut in der Toleranz und im Vergleich zum Mitbewerber mehr als gut!
Bin jetzt mal auf den Grip des 2,4 Zoll Reifen gespannt der kleinere Bruder überrascht schon sehr mit Traktion für sein Minimalistisches Profil.
Wird dann die Rennbereifung für trockene und feuchte Bedingungen werden.
Speed in 2,4 Zoll vorne und den 2,25er auf’s Hinterrad.
Marco F. (Verifizierter Besitzer) –
Einfach nur eine Wucht die Speed in 2,25×29! Fahre sie vorne sowie hinten an meinem „Full-Hardy“ (Hardtail mit Carbon-Starrgabel und 10,7 kg Leergewicht) und das Ding rennt damit noch mehr als mit den genauso breiten G-One Allround. Vmax bisher 61,5 km/h auf Asphalt bergab, und das mit 2,0/2,2 bar. Teste mich nun an 3 bar ran, die Reifen sind ja sogar bis 4 bar freigegeben.
Die Reibung auf Asphalt ist deutlich geringer als das Laufgeräusch es vermuten lässt. Die Dämpfung auf Schotter ist genial, sicher ein Vorteil der Stollen gegenüber den G-Ones.
Ab jetzt nur noch Wolfpack. Vielleicht kommen ja irgendwann auch breite Reifen extra für Asphalt/Gravel?
Wolfpack-tires –
Hallo Her Fröhlich
Erst mal danke für Ihr positives Feedback.
Gravel ist in Arbeit die ersten Muster kommen diesen Monat.
VG
Wolfgang
Frederic Cauchon (Verifizierter Besitzer) –
Excellent GRIP, protection, speed and more.
2000 km with the first set and is IT good to go another 1000 km and more.
Wolfpack-tires –
Hello Mr. Cauchon
Many thanks for your Feedback, nice that you like the tire.
Thanks
Wolfgang
Heiko Rätzer (Verifizierter Besitzer) –
Hallo Herr Arenz.
Letzte Woche habe ich mir die Kombi Speed und Race in 29×2.25 bestellt. Gestern Tubeless montiert, heute zum Sonntag Trainingsfahrt im Zittauer Gebirge.
56 km 1013hm. Schotter, Sandige Wege, Wurzelpassagen, mal trocken mal nass, steinige Abfahrten, Wiesenuphill alles war dabei. Erstes Fazit. ????? Von 10 möglichen Punkten gibt’s von mir 15…. Überragender Grip. Kurvenhalt bei allen Untergründen top. Beide Reifen rollen super. Ein rundum sicheres Fahrgefühl in jeder Situation. Ich bin begeistert, die besten Reifen für mich. Vielen, vielen Dank
Gruss Heiko
Wolfpack-tires –
Hallo Heiko
Puhhhh
Danke für Dein Feedback und klasse das Dir die Reifen gefallen.
Viel spass damit.
VG
Wolfgang
Max (Verifizierter Besitzer) –
Habe hinten den Speed und vorne den Race montiert.
Hinten 2,2 Bar, vorne 1,7 bar.
Läuft sehr schnell und gut auf Asphalt. Kaum Rollwiederstand.
Gefühlt ist die Kombi ein bisschen besser als der Conti Race King mit BC.
Jetzt noch „Made in Germany“, dann 6 Sterne 🙂
Oliver Wagner (Verifizierter Besitzer) –
Hallo Wolfgang,
erst einmal vielen Dank für die tolle Beratung vor dem Kauf per Mail. Das ist nicht selbstverständlich und hat mir die Kaufentscheidung leicht gemacht.
Das Gewicht der Reifen in 29 x 2,40 beträgt 659 und 662 Gramm, also leicht drüber. Das finde ich aber nicht so schlimm. Andere Hersteller streuen da mehr. Die Montage war sehr einfach. Ich hätte nie gedacht, das die Reifen ohne Probleme dicht sind. Das ist bei anderen Herstellern nicht immer so und kostet manchmal sehr viel Mühe, selbst mit einem Kompressor.
Ich fahre den Reifen auf meinem Liteville 101 Fully vorn und hinten. Da ich ein großer Fan von schnellen Reifen bin und überwiegend im Mittelgebirge unterwegs bin, ist das für mich kein Problem. Sie laufen viel besser als RK und RR. Auch der Grip ist besser. Besonders imponiert hat mich aber der Kurvengrip. Man muss es schon sehr übertreiben um den Reifen aus der Ruhe zu bringen. Eine Panne hatte ich bisher nicht. Der Verschleiß hält sich sehr in Grenzen. Besten Dank und es werden bestimmt nicht meine letzten Wolfpack Reifen sein.
Wolfpack-tires –
Hallo Herr Wagner
Danke für Ihr ausführliches Feedback und weiter viel Spass damit.
VG
Wolfgang
Steve (Verifizierter Besitzer) –
I tried the 2.25 version in the rear on my HT 29er last year and really liked the light weight and excellent rolling. Now I have bought the 2.4 version for the rear on my trail fully. For general XC style touring (S0/S1 mainly) this is best tire for me. It grips surprisingly well for such a minimal tread pattern
Armand P. –
Hallo Herr Arenz
Mein Team-Partner und ich sind Ihre Reifen am Cape Epic 2022 gefahren und ganz ohne Defekt durchgekommen! Vorne fuhren wir den 29er Race 2.25 und hinten den 29er Speed 2.25, beide als Tubeless. Egal, welche Temperatur, welcher Untergrund sowie trocken oder nass ….. die Reifen hatten Grip und auch den benötigten Speed!
Werde weiterhin auf Wolfpack unterwegs sein, sowohl auf dem Bike als auch auf dem Rennrad.
Sportliche Grüsse aus der Schweiz,
Armand P. / team-oertli.ch
Wolfgang K. –
Reifen mit Suchtpotential!
Hell on earth, was für ein geiler Reifen. Die Montage mega easy – besser geht nicht. Ok, aber deshalb kauf ich ja keine Reifen – smile – . Die erste Probefahrt obwohl ich von der Tour am Morgen müde Knochen hatte, einfach nur geil. Echt ein Reifen mit Suchtpotential. Man gibt Gas und der Reifen nimmt die Geschwindigkeit an und legt noch einen drauf. Irre. So muss das sein. Yeah. Habe den Speed vorne montiert und habe hinten einen Schwalbe Thunder Burt addix Speed. Und ich behauptet jetzt mal, der Thunder Burt bremst. Ich wiederhole, der Thunder Burt bremst das Vorwärtskommen mit dem Speed. Gröhl. Ich fahre jetzt schon X Jahre den Thunder und er scheint langsamer zu sein? Ok, das muss sich die nächsten Tage noch verfestigen. Klar ist, der Speed hat mehr Volumen, mehr Comfort, gibt die bessere Rückmeldung und scheint auch deutlich mehr Grip in der Kurve zu haben. Bergrunter auf hüpfigem Trail V max 53,2km/h und ich hätte echt noch mehr Gas geben können. Kein Anflug von Stress, am Ende Erstaunen und pure Freude – geil. Ganz schnelle heftige Kurven hatte ich jetzt keine auf der Strecke. Schade, das ist noch die (einzige) ungeklärte Frage, was macht der Reifen unter Maximalbelastung in Kurven, wie berechenbar ist er. Vamos a ver. Bis hierher, nach der ersten Testfahrt mein Fazit, der Reifen übertrifft alle Erwartungen, wenn ich den auch noch echt schnell durch die Kurve kriege, dann wird das ein mega Spass. Dann wird Schwalbe wohl zukünftig auf mich verzichten müssen. Smile. Ein fettes Lob an den Chef hier, mega well done! Zumindest was meinen aller aller ersten Eindruck vom Speed betrifft. Toll. Klasse! Congrats!
Wolfpack-tires –
Hallo Herr Käflein
Vielen vielen dank für das ausführliche Feedback.
Ich hoffe der Speed kann Sie noch in den Kurven überzeugen, weiter viel Spass damit.
VG
Wolfgang
Markus F. –
Macht Spass.
Tubless geht leicht. Der Speed rutscht mit einem kräftigen Daumendruck auf die Felge und sitzt sehr exakt. Kein Seitenschlag. Ich bin teils schlechtere Qualität von den“Grossen“ gewohnt.
Auf Asphalt finde ich ihn ein bisschen zäh und indirekt.
Auf losen Untergrund ist der Reifen aber wirklich zuhause.
Gute Haftung in allen Situationen, sehr gute Dämpfung (bisher mein komfortabelster Reifen). Läuft nun gefühlt recht leicht und deutlich präziser, als auf Asphalt.
Einzig wenn es sehr schlammig wird, geht die Führung etwas verloren. Der Reifen kann aber allemal mehr als ich.
Fühlt sich sicher an und zeigt seine Grenzen ohne Zickerei an.
Ich finde, er reagiert relativ sensibel auf den Luftdruck und kann so gut auf die jeweiligen Bedürfnisse eingestellt werden.
Niko Schäfer (Verifizierter Besitzer) –
Hallo Herr Ahrenz,
anbei mein Review zu den Wolfpack Speed 29×2.25. (2.4 Hab ich mal separat bewertet)
Fahre diese auf einer 30mm Felge.
Baut breit auf, rollt Top ab, ähnlich wie ein Maxxis Ikon 2.2. der Speed rollt aber besser.
Und ist einiges leichter!
Gewicht ist wie veranschlagt eingehalten.
Ca 590-600 Gramm.
Die Reifen sind was den Grip und den Halt angeht sehr gut. Auch der Kurvenhalt passt.
Sie sind sofort dicht tubeless und laufen Schön rund. Dafür vielen Dank! Ich kann meine Empfehlung aussprechen.
Allerdings ist der Verschleiß gerade in der Mitte sehr hoch.
Dazu habe ich eine Mail geschrieben mit Fotos. Ich wollte wissen ob dies nach gerade einmal 2 Touren okay ist? Leider keine Antwort erhalten bisher.
Daher 1 Punkte Abzug
Mit freundlichen Grüßen
Niko
Sebastian Sachse (Verifizierter Besitzer) –
Was soll man zu dem Reifen sagen! Habe den Reifen auf meinem Pendel und Touren E-Mtb Centurion No Pogo F860 hinten montiert und knapp 1700km
damit abgespult! Der Rollwiederstand ist sagenhaft, die tublessmontage easy, die Eigendämpfung sehr gut! In Verbindung mit einem Cross vorne die perfekte Sommerbereifung.
Hatte einen großen Durchstich der mit ner Salami sofort wieder abgedichtet hat.
Das alles für einen fairen Preis was will man mehr. Werde mir jetzt direkt den nächsten bestellen.
Wolfpack-tires –
Hallo Herr Sachse
Vielen dank für Ihr Feedback und weiter vieeeeel spass damit.
Vg
Wolfgang
Carsten W. (Verifizierter Besitzer) –
So, nach etwa 6 Monaten mal ein Fazit von mir.
ich fahre den Speed in 2,25/29 sowohl vorn als auch hinten auf meinem Canyon Lux.
Ich bin wirklich extrem zufrieden und scheine meinen Reifen gefunden zu haben. Die Montage ist wirklich sehr leicht (tubeless) und unkompliziert. Vom Fahrverhalten bin ich wirklich sehr angetan. Natürlich kann ich über den Rollwiederstand keine wissenschaftlichen Messwerte vorweisen, Tatsache ist jedoch, dass ich auf all meinen Trainingsrunden neue Bestzeiten einfahren konnte – bei unterschiedlichen Untergründen (Sand, Wurzelwerk, Asphalt, Schotter und Felsen). Einzig der Seitenhalt bei seitlich abschüssigem Trail ist nicht immer optimal aber vorhersehbar – unabhängig vom Untergrund). Ein RACE oder gar TRAIL kommt für mich dennoch nicht in Frage, da in der Summe die Vorteile des SPEED deutlich überwieden. Dass die Performance in feuchtem Sand nicht so gut ist, sollte logisch sein. Jedoch hat mich der Grip selbst im Schlamm positiv überrascht. Zur Pannensicherheit kann ich nichts sagen … ich hatte einfach keine 😉
Unschlagbar… der Sound auf Asphalt bei über 70 km/h 😉
VG Carsten
Dieser Reifen bleibt mein Begleiter auch für zukünftige Trainings und Rennen!
Wolfpack-tires –
Hallo Carsten
Was soll ich zu Deinem Feedback noch sagen, einfach klassssssse das Dir der Reifen gefällt.
Vielen dank f+r Dein Feedback.
VG
Wolfgang
Klaus-Jörg Marzina (Verifizierter Besitzer) –
Ich bin begeistert! Seit ich die 2.2 Version des Speed hinten und vorne montiert habe bin ich Dauergast auf dem Podest. Gestern bei der Saarschleife Mittelstrecke dann Sieg bei der AK mit 8 Minuten Vorsprung ?
Der Reifen ist abartig schnell und bietet selbst mit 50% Profil noch super Grip auf den Trails. Die Strecke war staubtrocken. Aber selbst bei der kurzen Passage mit Wasser und Felsen vollste Traktion. Bin die Strecke nun schon zum 7. Mal mit sämtlichen „Premium-Marken“ gefahren. Diese Allround-Performance bietet KEIN anderer Reifen. Die Schulterstollen könnten für die Performance in Schotterkurven einen Tick dichter gesetzt sein und der Reifen könnte 1-2 mm mehr Volumen haben, dann wäre er für meinen Geschmack absolut perfekt.
Wolfpack-tires –
Hallo Klaus-Jörg, danke für dein super positives Feedback! Schön, dass dich Wolfpack neben der großen Konkurrenz überzeugt und du mit unserer Speed-Speed-Kombi Siege einfährst! Sowas hört man gerne. 🙂 Danke auch für deine konstruktiven Vorschläge, mit sowas kann man super arbeiten. Weiterhin viel Erfolg dir und meld dich immer gerne mit Feedback jeder Art.
Viele Grüße
Wolfgang
Johannes Hohmann –
Hallo
Ich fahre nun schon das ganze Jahr den Speed und Race, und bin sehr zufrieden damit bis auf die Mittelstollen die hinten etwas schneller verschleßen sind. Wurde ja schon berichtet.
Aber ich bin dieses Jahr 6 Rennen gefahren und habe auch den Chiemgau King Gold in 2022 damit bezwungen.
Ich würde mir vielleicht noch einen etwas schnelleren Compound wünschen, denn ich werde nächstes Jahr 63 und würde gerne noch weitere 3.und 4. Plätze in meiner Alterklasse einfahren. Ist so was für die baldige Zukunft geplant?
Werde weiter auf Wolfpackreifen setzen wenn die neue Saison20 23 ansteht.
Wolfpack-tires –
Hallo Herr Hohmann
Vielen dank für Ihr Feedback und das Ihnen die Reifen gefllen.
Wenn alles normal läuft sollte in 2023 noch etwas mehr Speed dbei sein.
Vg
Wolfgang
Marco –
Ich fahren den Speed in 2.4 jetzt seitdem er auf dem Markt ist. Rundlauf ist extrem gut, Montage bei Tubeless ohne Probleme und bei nun doch mehr als einem Reifen nicht einen Ausreisser bei der Qualität gehabt. Was mir besonders gut gefällt ist der Aufbau des Reifens. Er bricht in Kurven nicht weg und man hat das Gefühl, über den gesamten Radius immer den gleich guten Grip zu haben. Wolfgang, weiter so !
Heinz (Verifizierter Besitzer) –
Hi! Welcher Druck hat sich in der Community bei SPEED/SPEED und 25mm Maulweite durchgesetzt?
Mein Kampfgewicht ist 80kg, ich hätte vorne 1.3 und hinten 1,5 Bar gesehen?
lG Heinz
Tomas Hajek (Verifizierter Besitzer) –
After the first approx. 500 km, the best xc-tyre I’ve ever driven. Feels good rolling resistance, perfect handling, great lean and confidence in corners, surprisingly holds up even in mud and wet conditions. So far no defect. Before that I rode Schwalbe Racing Ralph, Specialized Fast Track, Tufo XC 11, Bontrager XR1.
Wolfpack-tires –
Hello Mr. Hajek
Nice tht you like the tire, many thanks for your feedback.
Wolfgang
Tommy G. (Verifizierter Besitzer) –
Ich hab den Speed auf Vorder- und Hinterrad für die Cape Epic 2023 montiert. Tubelessmontage war top.
Von stauptrockenen Trails bis zu verregneten und dadurch matschigen Verhältnissen gab es alles. Der Reifen hat sich bei bei allen Gegebenheiten bewährt. Bin noch dazu alle Etappen ohne einen Defekt durch gefahren.
R.Bauder (Verifizierter Besitzer) –
Vorne Race 2,25 hinten Speed 2,25 mit meinem DUO Partner Alpentour Trophy Gesamt 1.Platz Masters und jetzt 7 Tage Trans Alp Etappe Single Master Gesamt Platz 2. Keine Panne, sau schnell, Grip ohne Ende selbst im Uphill mit Schotter oder technische Anstiege leicht nass, Wahnsinn!!! Speci Epic. Habe Sie ausprobiert und werde dabei bleiben.