Enduro TLR / E-Bike ready 29″x2.6

(9 Kundenrezensionen)

39,99  inkl. Mwst

Vorrätig

Gewicht 0.995 kg

9 reviews for Enduro TLR / E-Bike ready 29″x2.6

  1. Wolfgang Peter (Verifizierter Besitzer)

    Hallo Herr Arenz,
    habe am Sonntag diesen Reifen bestellt und am Mittwoch schon erhalten gleich montiert und am Abend auf den Home-Trails probiert. Heute bin ich damit die Isartrails gefahren und was soll ich sagen ich bin total begeistert super Seitenhalt guter Grip auf Schotter Waldboden oder Straße niedriger Rollwiderstand neutrales Lenkverhalten ein wirklich gelungener Reifen.
    Viele Grüße aus Bayern

    • Wolfpack-tires

      Hallo Herr Peter

      Danke für Ihr Feedback und natürlich klasse wenn Ihnen der Reifen gefällt.

      Viel spass noch dmit.
      VG
      Wolfgang

  2. Michael Schulz

    Hallo Herr Arenz,

    ich interessiere mich für den Enduro TL. Ich hätte gerne noch etwas Info.

    Vielen Dank im Voraus.

    MfG

    Michael Schulz

    • Wolfpack-tires

      Hallo Herr Schulz
      Das freut mich was möchten Sie dazu wissen?
      Bisher sind die Feedbacks richtig gut, vor allem sticht der Gute Rollwiderstand trotz des groberen Profils immer heraus.
      Das alles bei sehr guten Grip.
      Vg
      Wolfgang

  3. Kevin Lehnen (Verifizierter Besitzer)

    Vieles passt aber zum Schluss kommt leider ein (für mich relevantes) ABER…

    1. Zu mir: 120 kg Systemgewicht auf einem 29er Enduro Bike (Niveau bis max. S3)
    2. Übliche Strecken: gerne mal steil, viele Wurzeln/Steine, häufige feuchte/matschige Bedingungen
    3. Vorherige Reifen und deren Schwächen:
    – Michelin Enduro Magi-X -> furchtbare Gummimischung im Winter und eher schlechte Karkasse
    – Schwalbe Magic Mary SS Soft -> guter Reifen, welcher aber recht zügig an Performance verliert (Außenstollen runden ab und packen nicht mehr etc.), Gummi könnte im Winter etwas weicher sein, aber Ultra Soft nur in DH-Version erhältlich
    – Continental Baron -> super Grip, rollt auf Asphalt aber wie ein Sack Nüsse…im Herbst könnte das Profil meiner Meinung nach tiefer sein, um Laub und Co besser durchdringen zu können

    Nun zum Wolfpack:
    – Breite bei ca. 61-62 mm auf einer 30mm Felge (war mir vor dem Kauf bewusst und empfinde ich als ideale Breite)
    – Gewicht lag bei mir bei ziemlich genau 1000g (mehr als angegeben, aber im Vergleich zur oben genannten Konkurrenz und der massiven Stollen vollkommen in Ordnung)
    – super leichte Montage, super Rundlauf und eine wirklich sehr vielversprechende Gummimischung, welche auch bei Kälte noch angenehm weich bleibt
    – der Reifen rollt flüsterleise und gut, auch auf Asphalt
    – in trockenen Bedingungen kann der Reifen insbesondere auf festen Untergründen überzeugen

    Nun zu meinem persönlichen ABER:
    – durch die sehr runde Bauform gelingt der Übergang von Lauffläche zu Außenstollen sehr gut/intuitiv. Im harten Gelände empfinde ich das Bike jedoch als unruhiger und die Außenstollen bieten mir leider keinen Aha-Effekt in Sachen Grip, so dass mir das Vertrauen fehlt, die üblichen Geschwindigkeiten zu gehen…
    – die Seitenwand ist recht wabbelig und könnte für schwerere Kunden ruhig etwas fester sein
    – bei feuchten/leicht matschigen Bedingungen ist der Reifen nicht spurtreu. Sowohl am VR als auch am HR hatte ich regelmäßig das Gefühl seitlich wegzuschmieren. Ich vermute, dass dies an den großflächigen Stollen der Lauffläche sowie deren Anordnung liegt. Dies war auch der Grund, die Reifen nach nur ca. 100km wieder zu demontieren :-/

    Fazit: ich persönlich glaube, dass der Reifen eher einem potenten Trail- als einem wirklichen Enduroreifen entspricht.
    Wenn es die Gummimischung mit einem der Bauform sowie dem Profil ähnlich dem Magic Mary/Hellkat etc sowie etwas stabilerer Karkasse geben würde, wäre es vermutlich der Klassenprimus und Kassenschlager – dann würde ich diesen auch vorbehaltslos und gerne weiterempfehlen.

  4. Bergbiker63 (Verifizierter Besitzer)

    habe jetzt 3 Bikes auf Wolfpack umgerüstet
    Fazit
    sehr guter Grip, rollt auch gut, Tublessmontage ohne Probleme (kein Milchaustritt)
    mit wenig Druck (Tubeless) gefahren sehr gute Dämpfung, sehr günstiger Preis

    zu den Gewichtsangaben gibt es Differenzen auf der Webseite
    bei der Seite wo man die Auswahl 27,5 Zoll hat steht „29×2,6 kommt Gewicht ca.910g“
    in der Bestellseite vom 29 Zoll steht Gewicht 995g , die gelieferten Reifen hatten um 1030-1040g , ist aber für mich ok meine alten Reifen waren schwerer bei weniger Grip und rollten auch weniger gut
    mfG Manfred

  5. Ralf Frigge (Verifizierter Besitzer)

    Hallo Wolfgang,
    gestern kam mein neues Mondraker Dusk R. Ich habe gleich die vorhandenen MAXXIS Recon gegen den Wolfpack Enduro getauscht. Schlauchlos war keine Schwierigkeit. Der Reifen ist ein Hammer! Die Trails teilweise aufgeweicht mit rutschigen Wurzeln sind super fahrbar. Rollen auf hartem Untergrund auch gut. Werde die Kombi jetzt ausführlich testen zusammen mit Christina, die den Speed auf ihrem F-Podium testet. Bericht folgt!
    Mit freundlichen Grüßen die BURN BABY `s

    • Wolfpack-tires

      Heyyy Raslf

      Ich danke Euch
      Viiiiiel spass

      Vg
      Wolfgang

  6. Steffen Hammer (Verifizierter Besitzer)

    Habe gesters den neuen Enduro 29×2,6 das erst mal gefahren.
    Bis 5 grdC fahre ich sonst seit Jahren MagicMary vorne, wird es kälter vorne dann den Baron 2,4.
    Der Enduro glänzt gerade im Vergleich zum Baron mit extrem niedrigem Rollwiderstand.
    Bei 2°C fühlen sich die Stollen immer noch weich an (beim Magic Mary harte Blöcke), der Grip im steileren Gelände auf einem mix aus nassen Blättern, Wurzelteppich und Steinen absolut sensationell ! ! ! !
    Aber die Seitenstollen…..bitte bitte bitte spendiert dem Reifen höhere Seitenstollen ! ! !, da muss man am Schräghang richtig aufpassen !.
    Daten: 1000 g, 63 mm Breite nach 4 Wochen auf 30 mm newmen, tubeless, 1,5 bar

    Der Reifen hat absolut Potenzial – mit richtigen Seitenstollen
    Stehe gerne für einen Test mit einem modfizierten Enduro mit größeren Seitenstollen zur Verfügung

    • Wolfpack-tires

      Hallo -herr Hammer

      Danke für Ihr Feedback

      Die Maxxis haben aber auch keinen höheren Stollen.
      Aber wirklich danke für das Feedback.
      Vg
      Wolfgang

  7. Steffen Hammer (Verifizierter Besitzer)

    Hallo,
    hier nochmals ein update meiner Bewertung

    Hallo,
    ich fahre den Wolfpack Enduro in 29×2,6 nun seit 8 Wochen vorne und seit 2 Wochen hinten. In der jahrzehnten langen Evolution hatte ich mich im Sommer auf die Kombi Magic Mary soft/RockRazor (dhr2 im Alpinen) und im Winter auf Baron Projekt/DHR2dual hin optimiert.
    Der Enduro ist für mich nochmals ein Quantensprung was Grip im Nasskalten/Matsch/Schneematsch/Schnee im wurzeligen sandigen Pfälzerwald angeht. Selbstreinigung ist sehr gut, Rollwiderstand um Welten besser als der Baron. Das Thema Seitenstollen ist speziell – aber als Winterreifen fällt mir aktuell da kein Nachteil auf da ich bei den aktuellen Bedingungen nicht agressiv fahren kann und will – die Seitenstollen greifen aufgrund der runderen Form des Reifens etwas später ein, sind aber genauso hoch wie die des dhr2. Der Reifen hinten rubbelt etwas auf harten Böden aufgrund der größeren Stollenabstände, ich habe daraufhin die Stollen in Fahrtrichtung leicht mit dem Cutter abgeschrägt – damit hat sich das Problem erledigt (die Stollen am dhr2 sind so ab Werk abgesschrägt).
    Vorne 63 mm Breite auf 28,4mm Maulweite BC Loamer, Hinten 64 mm Breite auf 30 mm newmen A30; tubeless
    In Breite also nicht wirklich ein 2,6er aber ordentlich Höhe und Volumen. Das compound hat auch bei 0°C ordentliche Eigendämpfung, Luftdruck vorne 1,3 hinten 1,5 bar, weiter muss ich nicht runter gehen-Gripp satt.
    Optimierungpotenzial:
    Wolfpack sollte aus dem Enduro zwei Reifen machen:
    Enduro VR: etwas größere und höhere Seitenstollen
    Enduro HR: ein paar mehr Stollen, etwas verringerter Stollenabstand beim 2,6er

  8. Ralf Brugger (Verifizierter Besitzer)

    Hallo,
    Ich fahre den Wolfpack Enduro 29×2,6 jetzt seit gut einer Woche und was soll ich sagen ich bin begeistert. Lässt sich super Berg hoch treten auch auf Asphalt und Berg runter hab ich noch keine Situation wahr genommen bei der ich mir mehr Grip gewünscht hätte. Zur Zeit ist es bei uns sehr schlammig und auch hier find ich ihn klasse, super selbstreinigung. Ich habe lange gezweifelt ob ich ihn kaufen soll oder nicht. Aber bis dato bereue ich es absolut nicht. Sollte die Pannensicherheit auch so gut sein werde ich definitiv bei dem Reifen bleiben. Das sehe ich dann spätestens im Juli nach der Woche in Davos. Ich fahr den Reifen bei ca. 95kg Fahrer plus 15kg Bike mit 1,8 bar hinten und 1,6 bar vorne. Top, klare Empfehlung bis jetzt.

  9. Martin Eberle (Verifizierter Besitzer)

    Hallöchen,
    hier der Martin Eberle.
    Ich habe vor der Bestellung mit Wolfgang den optimalen Reifen für mich pM ermittelt.
    Wolfgang ist sehr nett und absolut kompetent. Antwortet sehr schnell.
    Letzte Woche Dienstag meine Enduros TLR bei Wolfgang bestellt und bereits am Freitag schon erhalten. TOP

    Zu der Größe:
    Fahre ein Turbo Levo 2020
    VR 29×2.6
    HR 27.5×2.6
    Habe die Reifen auf Tubeless umgerüstete.
    Was soll ich sagen, ein Hammer Pärchen.
    Habe am Samstag im Raum Wuppertal bei matschigen Bedingungen einige Trails bezwungen und die Reifen das erste mal getestet.
    Mein Urleil:
    – Hammer Gripp ( wie versprochen)
    – Sehr leise
    – geringer Rollwiederstand
    Werde meine DHR‘s erst mal auf‘n Nagel hängen!!
    Top Job Wolfgang, weiter so!

    • Wolfpack-tires

      Hallo Herr Eberle

      Was solllllll ich sagen.
      Es freut mich natürlich wenn Euch die rEifen gefallen, danke für Ihr Feedback.

      Weiter viel Spass

      Wolfgang

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